在文昌航天发射场，有这样一个技术室，他们承担着为火箭控制管理系统测试的重任，控制火箭按预定弹道飞行，准确入轨，被誉为火箭的“神经中枢”。

  组建12年，先后执行21次航天发射任务。尤其是在2年时间内，发射场顺利将空间站3个舱段与4艘天舟飞船送入太空。这个由01指挥员廖国瑞担任室主任的技术室，更是在这7次建造任务中屡建奇功，擦亮了文昌航天发射场“中国空间站建造母港”的金字招牌。

  文昌航天发射场，我国首个滨海发射场，于2009年开工建设。第一批建设者参与见证了发射场从“滩涂丛林”到“厂房林立”的过程。

  2011年，带着一辈子干航天的情怀来到文昌的该室工程师吕波，仍然记得刚到发射场的场景：“没有高耸的发射塔，也没有宽敞明亮的办公室，有的只是漫天飞扬的工地尘土和一望无际的荒草灌木。”

  莽莽森森的椰林中，几座民院是他们居住、开会的地方，临时搭建起的板房、废弃的小学，就是他们办公的场所。

  艰难困苦，玉汝于成。即便是这般一穷二白的艰苦环境，也没有浇灭吕波和同事们在这里“扎根海岛，建功航天”的志向。

  在没有经验可循的情况下，他们把成立之初为数不多的20余人，分出一半的力量奔赴全国各地跟踪火箭研制、设备生产，留下一半的人员承担初期建设工作。

  在北京、天津、西安……他们一边学习控制管理系统理论知识，一边学习新型号火箭技术理论，凭借“逢山开路遇水搭桥”的精神，编出了近百万字的操作规程和数十本配套教材，成为后来组织火箭发射的原始技术资料。

  2016年6月25号，文昌航天发射场响起第一声“点火”口令，长征七号首飞任务圆满成功，控制管理系统表现堪称完美，圆满完成首秀。

  据统计，全世界新型号火箭首飞任务成功概率仅为51%，每一次新型火箭腾飞，都无异于摸着石头过河。

  2016年11月3日，是我国现役运载能力最强、最先进火箭——长征五号的首次发射日。

  这是中国航天史最牛的口令！当发射程序进入-90秒时，控制管理系统指挥员韦康，下达了“转电”口令。他的话音刚落，主控微机岗位报告：主控计算机报错！还没来记得反应，韦康再次报告：“01，终止发射！”

  进入倒计时10秒钟，01指挥员在读“10、9、8、7、6……”时仍有2次中断，这也是中国航天史上从未发生过的。

  “转电异常”“开算未好”让在场人的心一提再提，临危不乱，稳妥处置，久经磨难的长征五号火箭成功发射。

  2017年4月20日，长征七号运载火箭搭载着天舟一号货运飞船精准入轨，三战三捷，这帮怀揣梦想的航天青年在一次次的追梦奋斗中，收获幸福的花朵。

  航天事业是万人一杆枪的事业，发射场技术复杂、系统庞大，任何一个环节出现失误，任何一项工作出现纰漏，任何一个零部件发生故障，都可能会引起整个任务的失败。

  但每次“失败”都会让这支队伍更成熟，每次“失败”都会成为他们的加速起跑点。

  2017年，长征五号遥二火箭发射任务失利，给信心十足的控制管理系统团队“当头一棒”。

  在迎接长五遥三复飞的908天里，一轮轮专业授课、一遍遍完善文书、一次次推演演练，自主设计电路沙盘、连接器操作箱，练理论、练操作、练协同，一心用万无一失的准备、用厚积薄发的本领，打赢翻身仗、荣誉仗。

  2019年12月27日，“胖五”重新矗立在文昌发射场的发射工位上。随着01指挥员一声令下，“金手指”于鹏果断按下发射按钮。

  航天发射是一项高风险的系统工程，中国航天也是伴随着失败和挑战成长起来的。

  2020年春节，新冠疫情肆虐蔓延，近半岗位人员不能如期归位，两发新型号火箭首飞任务并行，莫大的挑战摆在控制管理系统面前。

  那段时间，控制管理系统办公室和测试间常常灯火通明，但没人叫苦叫累，大家都怀着一个共同的信念——一定要用任务圆满成功为祖国加油！

  最终，控制管理系统顶住压力、咬紧牙关、攻坚克难，取得长征五号B火箭首飞任务成功。

  艰难方显勇毅，磨砺始得玉成。天舟二号任务的“三加两泄”又一次考验着这支队伍。

  2021年5月19日，天舟二号货运飞船任务，射前出现蓄压器压力异常情况后，任务两次中止发射后，推进剂两次泄回再加注。

  天舟二号任务01指挥员王宇亮说：“面对突出故障，边继续测试流程、排查故障，一边问题归零，一边组织推进剂泄回，岗位人员连续奋战70余小时，成功处置我国航天史规模最大推进剂泄回任务，为夺取任务最终成功打下坚实基础。”

  在浩瀚太空完成交会对接就像“穿针引线”，容不得一丝误差，这要求运载火箭做到“零窗口”发射。

  该室副主任于鹏说：“问天实验舱、梦天实验舱要求‘零窗口’发射，这对控制管理系统在点火前的各项操作提出了极高要求。”

  为了保证“零窗口”，控制管理系统指挥员尹景波带领团队反复细化射前流程，将发射前工作精确到分钟，发射前甚至精确到秒，确保射前每一节点、每一项操作精细精准。

  多轮次发射前流程演练，让岗位人员熟练掌握每一条口令下达时机、每一项操作内容，保障人员对几百个状态和上千项参数，能够迅速判读、快速反馈。

  针对也许会出现的故障进行推演，他们设定了百余个可能出现的故障模式，制定了四百余条处置措施，每项准备都是力求“零失误”。

  敢于战胜一切艰难险阻，勇于攀登航天科技高峰。经过控制管理系统团队齐心协力，高标准做到了“问天”“梦天”点火误差在1秒以内，“梦天舱”更是以百公里相差几米的超高精度到达预定轨道，而且是入轨精度慢慢的升高，天舟五号货运飞船入轨精度临近“可测量”的极限。

  “上午下单发货，中午就签收！”针对天舟五号货运飞船发射任务，他们更是采取射前“弹性倒计时”应急处置策略，确保火箭准时发射，飞船精确入轨，为实现2小时迅速交会对接新纪录打下基础。

  一次次成功的背后，是全体航天人的艰辛奉献。该室先后承担参与科研项目21项，获实用新型专利2项，发表核心期刊及以上论文25篇，7人获全国性质数学建模竞赛奖项，走出“双料01”王光义、“博士01”马亚奇、“空间站三舱01”廖国瑞、“天舟专属01”王宇亮等4名“01”指挥员，涌现出7位控制管理系统指挥员，7位按下点火按钮的“金手指”……

  向阳花开、向海而生、向天图强，这群扎根发射一线的“智控先锋”用追梦奋斗，让青春在全面建设社会主义现代化国家的火热实践中绽放绚丽之花。

  人民网北京12月8日电（记者王连香）据中国国家铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）消息，国铁集团迅速贯彻落实国家优化疫情防控新十条措施，在取消乘火车出行查验48小时核酸阴性证明和健康码的基础上，重视各地疫情防控政策变化，运用12306查询、购票大数据精准分析客流走势，做好客车上线准备工作，依据市场需求逐步恢复列车开行，充分满足旅客出行需求。 12月7日，国家铁路开行旅客列车4468列，发送旅客264万人。…

  证监会：截至11月底基础设施REITs已上市22只 募集资金超750亿元

  人民网北京12月8日电（记者王震）据证监会网站消息，在今日举办的首届长三角REITs论坛暨中国REITs论坛2022年会上，证监会副主席李超介绍，自2020年4月基础设施REITs试点启动以来，截至今年11月底，共批准基础设施REITs产品24只，已上市22只，募集资金超过750亿元，总市值约830亿元，整体较首发上涨约20%。 李超表示，我国基础设施REITs试点启动以来，基础制度规则、监管架构加快构建，市场体系逐步完善，试点项目和相关制度安排初步经受住了市场检验，受到了各方广泛认可，在服务实体经济方面发挥着日益重要的功能。…